MAF lugeja puhastamine 20.01.2006

Töövahendid:
Suruőhk PRF 4-44 (Tevalo)
G-22 kuiv kontaktide puhastaja (Tevalo)
Vatipulgad
Korralikud kullinokad
Keskmise suurusega lapik kruvikeeraja

Protsess:
Vőta őhulugejad auto küljest ära. Őhulugeja omakorda saab eemaldada oma korpuse küljest, keerates lahti kaks kruvi. Mina ei leidnud Tallinna poodidest sobivat Secure Torx vőtit. TX20 nagu oleks sobinud suuruselt, aga hambumine oli teine ja pessa korralikult ei istunud. Seega kasutasin korralike kullinokk näpitsaid, millega sai ilusti ümber kruvipea kinni vőtta ja lahti keerata.

MAF anduri eemaldamiseks korpuse küljest kasuta kergelt jőudu. Vajadusel aita kaasa lapiku kruvikeerajaga, kergelt lugejat korpuse küljest eemale painates. Lugeja istub pesas kinni tihedalt ümmarguse kummist tihendi peal. Kui lugeja käes, vőta lase lugeja "keel" üle täppiselektroonika seadmete ja tundlike elektroonika komponentide puhastajaga (G-22). Mina uhasin sellega üle ka pilu lugeja metallist poole peal. Seejärel vőtsin G-22's immutatud vatipulga ja ettevaatlikult puhastasin sellega veelgi omakorda "keelt". Peale seda uhasin veel kőik G-22'ga üle ja seejärel kuivatasin suruőhuga PRF 4-44 (olen kasutanud paljusid suruőhke, aga see on kohe eriti hea survega väljuv, seega soovitan seda). Kui lugeja ise puhas ja kuiv, siis puhasta ka korpust niipalju kui saad. Kuna seal küljes elektroonikat pole, siis vőid seda kas vői kraanivee all puhastada tolmust, eeldusel et kőik saab ilusti ära kuivatatud hiljem.

Monteerimisel meenuta de-monteerimist :)

Tulemus:
On see nüüd meelepete vői mitte, aga minuarust muutus käivitus paremaks ja mootori käik ühtlasemaks peale puhastust. Automaatkasti käiguvahetusmomendid on samuti seotud MAF lugejast välja puristatud andmetega, seega vőib ka oletada täpsemat tööd käiguvahetamisel.